Putem spune, fără a lăsa impresia că flatăm în mod inutil pe cineva, că ediţia 2003 a Raliului Harghita s-a ridicat cu adevărat la nivelul aşteptărilor. Organizatorii au făcut eforturi pentru a transforma etapa harghiteană într-o competiţie etalon la nivel naţional, scopul final fiind acela de a include acest raliu în calendarul competiţional european. Mass-media locală a marşat la această iniţiativă, astfel că majoritatea publicaţiilor ce puteau fi găsite la chioşcurile de ziare din Odorheiul Secuiesc aveau pe prima pagină articole referitoare la raliu, iar posturile de radio şi televiziune din zonă au transformat competiţia într-un adevărat eveniment.
În ciuda ploii, traseul s-a prezentat în condiţii optime, configuraţia lui oferind piloţilor oportunitatea de a-şi demonstra cu adevărat măiestria şi curajul. Nu în ultimul rând menţionăm participarea publicului, prezent în număr destul de mare atât la superspeciala de vineri, desfăşurată pe un traseu din imediata apropiere a cartierului general al raliului – Odorheiul Secuiesc – dar şi pe probele speciale situate la distanţă destul de mare de oraş. Coroborate, toate aceste elemente sporesc şansele de a avea la Harghita în sezonul 2004 o etapă de campionat european.
Desfăşurată pe un traseu în lungime totală de 379,85 km, cele 11 probe speciale reprezentând 117,65 km, ediţia din acest an a Raliului Internațional Harghita a strâns la start un număr de 44 de echipaje, 34 dintre ele fiind echipaje de grupa A şi N, iar 10 concurând în cadrul grupei H. Singurul echipaj străin prezent la start (Csaba Tyavoda/ T. Bajusz) a abandonat în chiar prima probă specială, după o ieşire în decor, care însă nu a avut urmări deosebite.
Învingătorii raliului – Bogdan Marişca şi Sebastian Itu – au reuşit la Odorheiul Secuiesc ceea ce nu au reuşit pe parcursul întregului sezon. După o evoluţie poate nu atât de spectaculoasă cât consistentă, clujenii obţin o victorie îndelung aşteptată atât de ei, cât şi de fanii lor, victorie ce se alătură celorlalte două obţinute în ultimele două ediţii ale etapei harghitene. Cu acest rezultat, Bogdan şi Sebi egalează performanţele echipajului Aur/ Boboescu, care reuşeau trei victorii consecutive în sezoanele 1997, 1998 şi 1999, la volanul unei Toyota Celica 4WD.
Podiumul clasamentului general a fost completat de alţi doi clujeni – Dani Ungur şi George Morar. George intră astfel în lupta pentru titlul naţional, etapa decisivă urmând să se desfăşoare pe “teren propriu”, la Cluj-Napoca.
În clasamentul grupei A, Bogdan Marişca a fost urmat de Manu Mihalache şi George Grigorescu. După ce în etapa precedentă George l-a avut ca partener pe Septimiu Sărăţeanu, la Odorheiul Secuiesc el l-a avut pe post de copilot pe Alex Tămăşescu. Cei doi au reuşit şi victoria în cadrul Trofeului rezervat maşinilor de grupa A de 2 litri, alături de ei urcând pe podium echipajele Nistor Duval/ Ioan Dicoi (Citroen Saxo) şi Daniel Burchel/ Eugen Pop (VW Golf Kit Car).
La grupa N victoria a revenit pilotului echipei MOL Racing Team – Dani Ungur, locurile următoare fiind ocupate de George Morar şi Romulus Preda.
La Odorheiul Secuiesc s-a tranşat şi lupta pentru titlul grupei H. După o evoluţie extrem de constantă pe parcursul întregului sezon, echipajul Gheorghe Radu/ Dan Mărgescu (ARO 10 Super Rally) obţine victoria în Raliul Harghita, reuşind astfel să-şi adjudece titlul de campioni naţionali ai acestei grupe, cu o etapă înainte de finalul campionatului. Pe locul secund s-au clasat Zsolt Vajda/ Ioan Nastor (Peugeot 205), iar pe locul 3 au sosit Cătălin Nicolaescu/ Sorin Ţenţu (ARO 10 Super Rally).
Aflaţi în lupta pentru un loc pe podiumul acestei grupe, Claudiu David şi Mihai Melinescu au abandonat pe proba specială cu numărul doi din cauza ruperii unei planetare. Beneficiind şi de abandonul adversarilor direcţi – Ciprian Presură/ Crina Oros – Claudiu şi Mihai au practic în acest moment asigurat locul 3 în clasamentul general al grupei H.
***
Ultima etapă a acestui sezon, Raliul ‘Mobil 1’ Cluj, este programat în perioada 24-26 octombrie la Cluj-Napoca.
Foto: Echipajul Bogdan Marișca/ Sebastian Itu/ #4 Mitsubishi Lancer EVO VI/ Raliul Internațional Harghita MOL-Prevent 2003
Credit foto: Romeo Tudorache @ rallyROM.ro
